Mistrz Europejskich Wyścigów Pojazdów Ciężarowych FIA z 2011 roku, Jochen Hahn, prowadzi po pierwszej rundzie tegorocznych mistrzostw, którą rozegrano w Istanbul Park w Turcji w dniach 12 -13 maja br. Podczas rundy otwierającej sezon 2012, Hahn prowadził ciężarówkę MAN wyposażoną

Zdaniem specjalistów Goodyear Dunlop oznakowanie opon będzie odgrywać kluczową rolę w zmniejszaniu zużycia paliwa w Europie. Etykietowanie opon, które stanie się obowiązkowe od 1 listopada 2012 r. sprawi, że opór toczenia będzie ważnym parametrem europejskiego systemu oceny opon.

Goodyear będzie kontynuował współpracę z Truck Racing Organisation (TRO) – promotorem Europejskich Wyścigów Pojazdów Ciężarowych. Współpraca, trwająca od ubiegłego roku, została przedłużona na cały sezon 2012. TRO pełni rolę kompleksowego zarządcy Europejskich Wyścigów

Raport „Droga do 2020 roku“ szuka odpowiedzi na pytanie jak ograniczać ilość odpadów oraz zwiększać oszczędności paliwa, pomagając tym samym firmom transportowym przygotować się na nowe rozwiązania związane z regulacjami prawnymi i kosztami, które w ciągu najbliższej dekady

Zwiększony asortyment bieżnikowanych na gorąco opon do transportu międzynarodowego, regionalnego oraz miejskiego, dostępny na wszystkie osie ciągnika oraz naczepy Dunlop rozszerza asortyment bieżnikowanych na gorąco opon MultiTread do pojazdów komercyjnych. Nowe produkty będą

Z nowego raportu Goodyear Dunlop wynika, że floty – by osiągnąć cele 20-20-20 Unii Europejskiej – potrzebują wsparcia w rozwoju, a nie kolejnych regulacji.   Mimo wysiłków podejmowanych na rzecz poprawy efektywności paliwowej flot, jeden na siedmiu europejskich przewoźników

Unia Europejska wprowadza ujednolicone przepisy dotyczące etykietowania opon. Od listopada 2012 r. każda opona do samochodów osobowych, lekkich aut dostawczych, jak i ciężkich pojazdów ciężarowych – wyprodukowana po 30 czerwca 2012 r. – będzie musiała być wyposażona w

Goodyear wprowadza Regional RHT II – nową linię opon do naczep, z przeznaczeniem głównie do pojazdów używanych w sektorze przewozów regionalnych. Linia Regional RHT II dopasowana jest przede wszystkim do obręczy o średnicy 22,5 cala oraz oferuje dłuższe przebiegi i mniejsze opory